电视里刚好在重放《后天（The day after tomorrow）》, 昨天刚刚暴风雪席卷欧洲，虽然对我这里没有什么影响，但想想这一年多来，大到全球气候的反常，小到南京蓝天的消失，这部电影给人的冲击比04年看的时候要震撼很多。

厦门人成功抵制了PX, 还在为他们庆幸鹭岛有救了，却没想到家门口就有个更恐怖的PX早已经不声不响地建起来了。南京从一个六朝古都、民国首府，沦落到如今又一个化工城市的命运，实在让人唏嘘不已。

每次有朋友来南京带着他们看南京的风景，都会听到他们赞叹南京的干道绿树成荫，但我也都不得不告诉他（她）们这是民国的功劳，我们的南京官府大人们这些年除了拆房，砍树，兴建高楼大厦，尽弄些墓碑（市政府新楼）、坟包（太阳宫）、马桶（文化活动中心）、棺材（国展中心）似的现代建筑，对南京的好事做得实在不太多。这还不算，南京周边的那些整天冒着浓烟，烧着明火的化工厂林立，在我们有些觉醒很久以前就已经在那里都几十年了。有朋友开玩笑说，这样他们就再也没有反攻的希望了，因为我们已经不声不响就断了他们的后路和老巢。

1929年民国政府提出了《首都计划》, 如今南京的主要布局、干道都出于此计划的规划和落实。当我们今天感慨于中山路、北京路等宏伟和合理规划的时候，要知道这些街道都是在解放前就这样存在的， 想象这在八十多年前是何等的雄伟和壮观啊！

1927年4月18日，中华民国复都南京后，国民广告：ad_top政府命令“办理国都设计事宜”，特聘美国著名建筑工程师墨菲和古力冶为建筑顾问，清华留美学生吕彦直（中山陵设计者）为墨菲助手。随后成立首都建设委员会，由孙科负责，并设立国都设计技术专员办公处，由墨菲主持制定南京首都规划。经过一年的努力，于1929年12月完成了《首都计划》。它是近代南京历史上第一个城市规划文件。

《首都计划》中的功能分区方案——

a、中山门外紫金山南麓为中央政治区；

b、傅厚岗一带为市级行政区

c、长江两岸及下关港口为工业区

d、主干道两侧和明故宫、新街口一带为商业区

e、鼓楼、五台山一带为文教区

f、山西路一带为新住宅区

1928年8月，南京第一条柏油马路——中山大道破土动工，到1935年的7年间，南京城市道路有了较大改观：1928年筑燕子矶马路；1929年筑黄浦路、中山门马路、环湖路、中山路、朱雀路、中正路（今中山南路）；1930年筑太平门路、热河路；1931年筑上元路、山西路、白下路、太平路、玄武湖路；1932年筑汉中路、中华路、雨花路；1933年筑考院路；1934年筑江边马路、国府东箭道马路、云南路、建康路、中央路。这些干道最宽路幅达40米。特别是以中山大道为代表的宽阔林荫道与沿途众多形形色色的近代建筑，形成今天南京旧城的总体格局

作为东南大学 — 前中央大学 — 的校友，我亲眼目睹和经历了那些悄无声息的变化，90年的时候进香河路是多么优雅的一条路啊！我第一次从这条进香河路走入当年中央大学的校园，心中何等的激动和悸动！ 如今只能从庸俗不堪车水马龙的一条普普通通的路中去追忆过去了！ 入学的时候，大礼堂前一块很不起眼的奠基石碑落款还是“校长 蒋中正”，不知道什么时候他就无声无息地消失了，”和谐”得仿佛从来没有存在过。

读母校的校史，不可避免地和当年国民政府的教育规划交织在一起，一个我印象最深刻的是当年国民政府规划了一个中央大学新址，已经即将动工，如果按计划发展，中央大学会成为亚洲最好的高等学府，可惜中日战争开始了，这个计划再也没有机会实现了… 这个新址的名字南京人一定都知道 — 石子岗。 这里曾经有机会成为享誉世界的学府所在，然而这里早成为了南京的殡仪馆了。

南京的昨天曾经是如此的辉煌和充满希望，南京的今天是如此的悲情和饱受磨难，南京的后天将是怎样呢？

“我的眼里满是泪水，只因我热爱着这片土地”

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