为10年前的CZ3456空难而默哀

为10年前的CZ3456空难而默哀

注意到一篇老文章突然被访问多起来了：

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飞行员的英文水平和飞行安全问题

我估计这是因为很多人搜索最近公开出来的1997年南航CZ3456深圳坠毁录音的缘故吧。　说实话，前几天听到这段录音，搜索了一些资料，感觉非常沉重, 那么多条生命就在那最后的３秒沉默中化为灰烬，而造成这样惨祸的原因却更多是人为因素：

１、深圳机场的暴雨天候早已经通知机组，在黑夜、暴风雨的情况下，选择备降机场应该是负责的行为，而机组却决定了在这样的危险情况下着陆；

２、无论机组，还是飞控中心都没有使用标准的语言，感觉非常马虎，不专业。　这我在过去的文章中就提到过，从美国飞到中国，只有进入中国的管制区域才听到大量的不规范的中文交谈。　（据说另外一个不采用标准英文的飞控是法国）

３、"[11:22.20]机长：情况不太妙阿!　" 这句话是机长最后的话了，听着录音中这样无奈的话让人觉得很难受，虽然是外行，我不得不认为这次航班的机长行事不果断，判断可能是失误的，才导致这次惨剧的发生。

总之，这次空难引起大家广泛质疑的还是飞行员的专业素质问题，我们如何放心地飞那些马马虎虎，不专业的飞行员飞着的飞机呢？

另外看到一条新闻说“"5·8"空难黑匣子录音曝光南航已上报公安厅”，大有要追查这些记录如何公之于众的“泄密”行为：

　　南方航空股份有限公司宣传部杨部长对记者称，南航也是在昨天上午刚刚获知此事，对此他们感到十分吃惊，他表示南航已经将此事上报了广东省公安厅，请公安部门介入调查此事。他表示，他现在还没有听到这段音频，暂时无法判定这段录音的真伪。杨部长还称，黑匣子的资料都属于国家机密，是由民航总局进行保管的，航空公司并未保存此资料，对此录音的来源要调查清楚。

然而，这样的空难正是应该把调查结果让公众了解才对，我们国家的历次空难结果基本都是三言两语含糊其辞，这才是不对公众负责的做法。

无独有偶，这是前些时候（3月１日）德国汉莎航空公司的一架飞机在风雨中降落的惊险一幕，由于机长的沉着冷静而化险为夷。

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